Поступил на ремонт автомобиль Isuzu Forward 2. HL1, ТНВД HP3 Denso. Ограничение мощности двигателя (аварийный режим). Черный дым при нагрузке (более заметен в диапазоне переключения передач 4- 5- 6 в момент срабатывания концевика на педали акселератора). Клавиша прожига сажевого фильтра не реагировала на нажатие. Поэтому, дальнейший осмотр и ремонт начинаем проводить от источника ошибок – системы регенерации (EGR). Во время ремонта была использована книга компании Легион- Автодата.
Для понимания вопроса. Катализатор забивается и валит белый дым. Остальные симптомы те же, только в аварийный режим не становится – вот почему менее заметно значение EGR. При таком количестве копоти авто задыхается, т. Сам клапан покрылся толстым слоем нагара и его заклинило. Если таковой есть, то нагар необходимо убрать. Для начинающих будет полезной статья на портале компании Легион- Автодата: .
Система анализа эмиссии выхлопных газов автомобилей компании ISUZU (начало выпуска автомобилей с системой DPD – окончание 2. И тогда мы видим вот такое. На фото показан результат самодеятельности владельца автомобиля, что приводит не к улучшению работы мотора, а к дополнительным расходам по приобретению сажевого фильтра. На фото хорошо видно, что его пытались .
Ответы есть, ответы разные. Самый распространённый в Интернете: . Зато повысится мощность двигателя и не надо будет тратить около 1. Японцы люди умные, правильно? И если бы так можно было делать, то автомобиль комплектовался бы . Но в комплекте лома нет.
Если с автомобиля просто взять и снять сажевый фильтр (в сборе) и положить его в сторону, то будет тот же самый эффект! Только дорогостоящий элемент останется цел и это очень важно, т. Так что посмотрите на фото. И запомните: . Сначала общие вопросы эксплуатации: . Это первый сигнал к тому, что имеется неисправность системы рециркуляции ОГ (клапан EGR). При подключении сканера можно увидеть ошибки P0. EGR) или P0. 04. 5 (клапан EGR).
Проверить и убедится в работоспособности клапана EGR можно при помощи сканера, используя функцию . Подключаем сканер, в меню сканера подтверждаем, что проверили уровень моторного масла и удаляем параметры старого сажевого фильтра. После выполнения вышеперечисленных процедур DTC P1. P1. 45. 4 нас временно не беспокоят, и клавиша прожига сажевого фильтра начнет функционировать - соответственно появится возможность проверить работоспособность системы DPD.
Убедившись в отсутствии DTC, прогреваем двигатель до рабочей температуры и нажимаем клавишу прожига сажевого фильтра. На дисплее сканера наблюдаем за повышением температуры ОГ.
Если на протяжении долгого времени повышения температуры не наблюдается, то следует проверить работоспособность заслонки горного тормоза и заслонки выпускного тракта. Если заслонки исправны, а повышения температуры не наблюдается, то придется проверить состояние радиатора выхлопных газов, и при необходимости освободить его от нагара и копоти при помощи шуруповерта и электрода.
В этом случае ECM (блок управления двигателем) приостановит регенерацию до того момента, пока температура не упадет до рабочей, и далее регенерация продолжится. Но это уже тема для другой статьи. Ремонт грузовых автомобилей. Тел.: +7 (9. 03) 5.
Год издания: 2014 Автолитература от издательства Легион-Автодата Язык: Русский Книга по ремонту Исузу Форвард 1985-2000 года выпуска предназначена в помощь водителям и слесарям, чтобы производить ремонт Исузу Форвард своими руками.
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Isuzu. Практическое руководство Isuzu Amigo. Руководство по ремонту Isuzu Forward (Исузу Форвард) 1985-2000 гг.
Руководство по ремонту Isuzu Forward, а также руководство по 8,2 л) и 6BG1 (объем 6,5 л), 6HE1 (объем 7,1 л) и 6SA1 (объем 8,4 л). Книга : ISUZU FORWARD дизель 1985-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание дизельными двигателями 6HH1 (объем 8,2 л) и 6BG1 (объем 6,5 л), 6HE1. Руководство по ремонту Isuzu Forward (Исузу Форвард) 1985-2000 гг. Книги серии 'Профессионал' могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или. Книги по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Исудзу. ISUZU FORWARD дизель 1985-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, дизельными двигателями 6HH1 (объем 8,2 л) и 6BG1 (объем 6,5 л), 6HE1.